Reservierungsänderung

Bei der Umbuchung im PNR (ohne Änderung der Flugroute und ohne Aufzahlung) stellen Sie für Umbuchungsgebühr eine V-MCO bzw. ein V-MPD aus und revalidieren Sie das E-Tix. Das Ticket muss in solchen Fällen nicht umgeschrieben werden. Nach der Umbuchung und Revalidierung des Tickets, soll die Ticketnummer manuell unter SR CKIN LO-TKNE 080.... zusätzlich in die Buchung eingegeben werden.

Jugendtarife

Bei der Ausstellung der Tickets mit Jugendtarifen soll das Geburtsdatum in die TST-Maske unter Endorsements /Restrictions zusätzlich eingetragen werden.

 

drucken/archivieren

YQ - Tax aktuell. Update - 18AUG10 hier »

drucken / archivieren

Unregelmäßigkeiten EN 23OCT08 0956Z Anweisungen für Agenten auf der Grundlage von LOT Polish Airlines Anordnung H/382/2008/HR – 21. Oktober 2008.

PNRS können durch den Agenten verändert und ursprünglich von diesem Agenten ausgestellte LO-Tickets können von dem Moment an umgeschrieben werden, wenn Informationen über Unregelmäßigkeiten im Reservierungssystem erscheinen. Regeln für Ticketing Agenten von LOT Polish Airlines - Nur Abänderung des Tickets (keine Entschädigung)

1
Im Falle von Unregelmäßigkeiten an einem von LOT durchgeführten Flug sollte der Agent die Reservierung abändern indem er so genannte INVOLUNTARY REBOOKING durch Änderung des Originaltickets (Revalidierung) vornimmt . Der Agent sollte in die PNR Information eingeben: "INVOLUNTARY REBOOKING DUE TO..." Sog.

2
Wenn die LO Unregelmäßigkeit die Abänderung eines weiteren Fluges ebenfalls erforderlich macht, sollte der Agent das Ticket nach Maßgabe der Allgemeinen Regeln für vorgeschriebene Umbuchungen/ (Punkt 3 nachstehend) umschreiben, unter der Voraussetzung, dass die Streckenführung unverändert bleibt, oder die Änderung erfolgt nach der Streckeführung, die für den ausgestellten Tarif erlaubt ist.

3
In den Fällen, in denen Unregelmäßigkeiten bei einem anderen Beförderer als LOT auftreten, der jedoch an der Beförderung aus dem 080 Ticket teilnimmt, und wenn keine Vertretung dieses Beförderers/kein Kontakt zu ihm vorhanden ist, sollte das Ticket nach Maßgabe der Allgemeinen Regeln für vorgeschriebene Umbuchungen unter Beibehaltung der Beförderungsstrecke umgetauscht werden.

4
Im Falle eines nicht verwendeten Tickets sollte der Agent das gesamte Ticket ohne Berücksichtigung dessen umschreiben, welcher Teil der Reise betroffen ist.

5
Im Falle eines teilweise verwendeten Tickets sollte der Agent nur die jeweils betroffenen Coupons umschreiben.

6
Regeln für die Ticketumschreibung nach Vorschrift /vorgeschriebene Umbuchung/:

6.1
die Coupons des Originaltickets sind verfügbar, was im Falle eines elektronischen Tickets bedeutet, dass sie für die Verwendung zur Verfügung stehen.

6.2
es sollten keine Gebühren oder Steuern erhoben werden

6.3
in die Kästchen des neuen Tickets sollte eingegeben werden:
A/ins Kästchen „total“ - 0 oder NOADC eingeben
B/ins Kästchen „fare calculation“ - den Betrag vom Originalticket übernehmen
C/ins Kästchen „fare basis“ - den Code des Tarifs vom Originalticket eintragen
D/Ins Kästchen für die Steuern „tax“ - alle Steuern, wie bezahlt, eintragen
E/ins Kästchen „endorsement / restriction“ - “INVOLUNTARY REBOOKING DUE TO..." oder "INVOLUNTARY REROUTING DUE TO..." eintragen. .

drucken / archivieren

 
Regeln für die Ausstellung von Dokumenten nach 01. Juni 2008

1. Papierdokumente können nicht mehr ausgestellt werden (tickets, MPD, MCO)

2. Falls die Ausstellung von Etix nicht möglich ist und zwar wegen:
- Fehlens des IET Vertrages
- eingeschränkter Funktionalität für die Ausstellung von Etix für Kinder und Begleitpersonen
- eingeschränkter Funktionalität für die Ausstellung von Etix mit open segment (freier Streckenwahl) sollte der Agent ein V-MPD ausstellen und es an das LOT-Regionalbüro gemäß der gewöhnlichen PTA-Prozedur senden (für PTA Prozedur siehe bitte GG AIR LO GERMANY).
Obligatorische Angaben für den V-MPD:
- Reason for Issuance Code (Ausstellungsgrund-Code): 1
- Remarks: DUE TO NO IET BETWEEN LO AND … (Airlinekürzel), oder
DUE TO LIMITED FUNCTIONALITY TO ISSUE INFANT TKT oder
DUE TO LIMITED FUNCTIONALITY TO ISSUE OPEN SEGMENT TKT, Flugnummer, Datum, Berechnung des Beförderungsentgelts, Ort, an welchem das Ticket eingezogen wird,
- Achtung: zusätzliche Angabe in PNR: OSI LO VMPD 080 XXXX XXX XXX

Ersatz der Papierdokumente MPD/MCO

LOT unterstützt das von der IATA/BSP vorgeschlagene Lösungskonzept und stellt für die Agenten V-MPD über BSPLink und V-MCO in Reservierungssystemen zur Verfügung. Es werden V-MPD´s bzw. V-MCO´s für folgende Services akzeptiert:
- PTA
- Umbuchungsgebühr ***
- Rückerstattung
- Anzahlung
*** die Umbuchungsgebühr kann auch über DU tax auf das Ticket / Umschreibung eingezogen werden
Im Falle des Erwerbs eines anderen Service auf LOT Flügen (UMNR, XBAG) kann der Agent entweder den Passagier direkt an ein LOT-Büro weiterleiten oder ein V-MPD für PTA ausstellen und an ein Regionalbüro gemäß dem PTA Prozedur senden.
Obligatorische Angaben in einem V-MPD oder V-MCO:
- Reason for issuance code: 1
- Remarks: UMNR FEE oder XBAG CHARGE , Flugnummer, Datum, Ort, an welchem das MCO eingezogen wird
- Achtung: zusätzliche Angabe in PNR:
OSI LO UMNR FEE LO XXX/ Data EUR XXX VMPD 080 XXXX XXX XXX
OSI LO XBAG FEE LO XXX/ Data EUR XXX VMPD 080 XXXX XXX XXX

Umbuchungsgebühr und/oder Umschreibung der Dokumente
a. Die Umbuchungsgebühr kann als zusätzliche DU tax in dem neuen Etix, ausgestellt in Folge der Ticketumschreibung, eingezogen werden (empfohlene Option von LOT).
- Tax box: EUR XXX DU
- Endorsement box: RBKG FEE CHARGED FOR LOXXX TO LOXXX/Datum
b. Die Umbuchungsgebühr kann über V-MPD oder V-MCO eingezogen werden.
- Ausstellung des V-MPD oder V-MCO mit entsprechendem „Reason for issuance code“: P - national, Q – international; zusätzlich: LO Flugnummer, Datum des Abflugs und Flugstrecke;
- Achtung: Zusätzliche Angabe in PNR:
OSI LO RBKG FEE LOXXX/DATE EUR XXX VMPD 080 XXXX XXX XXX
c. Umschreibung des Etix mit Teilerstattung - falls als Folge des Etix Umtausches die Ausstellung eines V-MPD oder V-MCO für die Erstattung verlangt wird, ist der korrekte Ausstellungsgrund-Code: K (refund balances)
Entsprechend sollten die Landeswährungscodes in OSI und TAX Elements benutzt werden. EUR-Codes, welche oben verwendet wurden, sollten nur als Beispiel gesehen werden.

Annahme von Papierdokumenten nach 01. Juni 2008

Papierdokumente, welche am/vor 31. Mai 2008 ausgestellt wurden, werden von LOT bis zum 31. Mai 2009 angenommen. Nach diesem Zeitpunkt ist die Erstattung nur gemäß den tariflichen Regeln möglich.
Für weitere Fragen steht Ihnen Ihr Regionalbüro der LOT Polish Airlines zur Verfügung.

drucken / archivieren

in english
Agency Debit Memo (ADM) Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. (Polen und Welt außer USA)
I.	Allgemeine Vorschriften
	1.	ADM ist ein rechtlich anerkanntens Dokument, das durch Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. zur Gebührenerhebung bzw. zwecks Durchführung der Korrekturen im Abrechnungsverfahren mit Agenturen verwendet wird.
II.	Ausstellung der ADM
	1.	Der minimale Wert, auf den sich ein ADM-Formular belaufen kann, beträgt:
		a)	Polen -10 PLN für eine bestimmte Transaktion oder10PLN für sich wiederholende Fehler d. h.wenn die Summe der einzelnen Transaktionen einer Art in einem Abrechnungszeitraum nicht kleiner als 10 PLN ist;
		b)	EU-Länder -5 EUR für eine bestimmte Transaktion mit Ausnahme der fehlerhaft erhobenen Steuer/Zusatzgebühren,2 EUR für fehlerhaft erhobene Steuer/Zusatzgebühren;
		c)	andere Länder (außer USA) - 5 USD für eine bestimmte Transaktion mit Ausnahme der fehlerhaft erhobenen Steuer/Zusatzgebühren 2 USD für fehlerhaft erhobene Steuer/Zusatzgebühren;
	2.	Ein einzelnes ADM-Formular betrifft ausschließlich eine konkrete Transaktion und kann sich nicht auf mehrere Transaktionen beziehen, die miteinander nicht verbunden sind – es können jedoch mehrere Gebühren auf einem Formular ausgewiesen werden, wenn der Belastungsgrund identisch ist und das Formular detailliert begründet wurde.
	3.	Für ein Originaltransportdokument kann nur ein ADM-Formular verwendet werden. Sollten für ein und dasselbe Originaltransportdokument mehrere ADM-Formulare verwendet worden sein, so ist dies in folgender ADM zu begründen.
	4.	Die ADM kann nicht zur Erhebung von Verwaltungsgebühren verwendet werden.
	5.	Ist die Verwendung der ADM mit der Verwaltungsgebühr verbunden, so wird diese in die ADM einbezogen. Der Grund für die Einbeziehung wird dem Agenten transparent mitgeteilt.
	6.	Die ADM kann nicht zur Erhebung von Forderung Dritter dienen, die mit dem ursprünglich ausgestellten Flugticket nicht unmittelbar verbunden sind.
	7.	Die ADM muss die Gründe der Belastung im Einzelnen beinhalten. Die Airline wird dem Agenten zusätzlich den Ansprechpartner in der jeweiligen ADM benennen (Person/Abteilung).
III.	Fristen und Abschlussverfahren
	1.	Der Agent hat minimum 14 Tage (gerechnet ab Datum der ADM-Ausstellung), gegen die ADM einen Einspruch zu erheben, bevor sie an BSP zur Weiterverarbeitung geleitet wird.
	2.	Der Einspruch ist nicht später als innerhalb von 30 Tagen ab Zustellung der ADM zu erheben d. h. innerhab von 30 Tagen ab dem Tag, an dem die Sichtung der ADM möglich war und der gleichzeitig das Ausstellungdatum der ADM ist.
	3.	Wird gegen die ADM vor der Weiterleitung an BSP Einspruch erhoben, so wird sie entsprechend gekennzeichnet und bei der Belastung nicht berücksichtigt (BSP Billing).
	4.	Sämtliche Streitigkeiten sind durch die Airline innerhalb von 60 Tagen ab Datum der ersten Mitteilung des Agenten bezüglich des Einspruchs zu entscheiden.
	5.	Im Falle, dass die Airline entscheidet, dass der Einspruch begründet ist bzw. dass die ADM berichtigt werden muss, wird dem Agenten und BSP eine neue richtige und korrigierte ADM vorgelegt. Nur diese neue ADM wird verarbeitet.
	6.	Der Agent kann keinen Einspruch erheben, wenn die ADM begründet ist und es keine Gegenbeweise vorliegen.
	7.	Der gegen die ADM erhobene und an die Airline gerichtete Einspruch soll detailliert sein und wesentliche Informationen beinhalten.
	8.	Eine für ungültig erklärte ADM ist durch die Airline zu stornieren.
	9.	Im Falle einer stornierten ADM werden sämtliche dem Agenten auferlegte Verwaltungsgebühren erlassen bzw. erstattet.
	10.	Sich wiederholende unbegründete Einsprüche gegen die ADM können zur Folge haben, dass Agency Administrator eine Disziplinarstrafe anwendet und dem Travel Agency Commissioner eine entsprechende Kontrolle des Agenten gem. Beschluss 818, Anlage A Paragraph 1.7.11 empfiehlt.
IV.	Verarbeitung der ausgestellten ADM-Formulare
	1.	Ausschließlich ADM, die innerhalb von 9 Monaten ab Datum des Reiseendes ausgestellt werden, werden über BSP verarbeitet.
	2.	Sämtliche Belastungen, die nach diesem Termin initiert werden, werden unmittelbar zwischen der Airline und dem Agenten realisiert (siehe Punkt V).
V.	Verfahren außer dem BSP-System
	Sämtliche Belastungen, die nach Ablauf von 9 Monaten nach Reiseende initiert werden, werden unmittelbar zwischen der Airline und dem Agenten realisiert:
		a/	die Debit Note wird durch die Airline ausgestellt und an den Agenten geleitet;
		b/	der Einspruch gegen die Debit Note ist innerhalb von 30 Tagen ab Ausstellungsdatum der Belastungsnote zu erheben;
		c/	sämtliche Streitigkeiten sind durch die Airline innerhalb von 60 Tagen ab Datum der ersten Mitteilung des Agenten bezüglich des Einspruchs gegen die Debit Note zu entscheiden;
		d/	die Gründe für die Ausstellung der Debit Note bzw. für den Einspruch dagegen sind in dem Beschluss IATA 850 m enthalten;
		e/	die Airline behält sich das Recht, die ihr zustehenden Forderungen geltend zu machen.
	drucken / archivieren